УСЛУГИ

SERVICES CLICK HERE TO GO TO THE ENGLISH TEXT

ЗАПОЗНАЙТЕ СЕ С НАШИТЕ УСЛУГИ

Уважаеми клиенти, 
Четейки редовете по-долу ще видите, че обръщаме голямо внимание на превенцията и регулярното обслужване на автомобилите. Вярваме, че този подход повишава безопасността им и може да спестява значителни суми от ремонти. 

С цел повишаване на безопасността на автомобилите предлагаме следните услуги:
>>> Преглед на спирачната система за износени накладки или дискове, оглед за течове, замерване на спирачната течност за наличие на вода над допустимите норми. 
>>> Преглед на окачването.
>>> Поддържане на сервизна история на автомобилите – кога какви ремонти и обслужвания са били извършвани, какви части и консумативи са били използвани + план за следващите дейности по обслужване – смяна на филтри, масла, ремъци и други. 
>>> Замерване на антифриза с рефрактометър, за да се установи до колко ниска температура издържа. 

>>> СМЯНА НА СЪЕДИНИТЕЛ И МАХОВИК. 

>>> Смяна на филтри на газови инсталации LPG / CNG 

>>> Обслужване на двигатели:
– Смяна на ангренажен ремък / верига + ролки. 
– Смяна на пистов ремък + ролки. 
– Смяна на гарнитура на глава, гарнитура капак клапани. 
– Смяна на моторно масло, филтри, антифриз. 

>>> БЕЗПЛАТНО замерване на спирачна течност за определяне съдържанието на вода. >ЗАЩО Е ВАЖНО?< Знаете ли, че производителите препоръчват подмяна на спирачната течност на всеки 2-3 години?

>>> Работим с части и консумативи на клиента. >ВИЖ ПОВЕЧЕ<

>>> Смяна на масла (моторно, диференциал, ръчна / автоматична скоростна кутия) и филтри (маслен, въздушен, купе, горивен). ПРОМО ЦЕНА за труд за смяна на моторно масло и маслен филтър: 39 ЛВ. >ВИЖ ПОВЕЧЕ<

>>> Обслужване на спирачни системи. >ВИЖ ПОВЕЧЕ<
Смяна на дискове, накладки, спирачна течност, маркучета, раздвижване и гресиране на апарати. Проверка за криви дискове с индикаторен часовник. Знаете ли, че производителите препоръчват подмяна на спирачните маркучета на всеки 7 години? >ЗАЩО Е ВАЖНО?<

>>> Окачване.
– Смяна на биалетки, носачи, шарнири, амортисьори, пружини. 

>>> Автодиагностика – прочитане на грешки – 20 лв. + генериране на анализ за вероятните причини и стъпки за отстраняването им – 20 лв. 

>>> Проверка на автомобили преди покупка.  >ВИЖ ОЩЕ< Включително >замерване на електромагнитни полета<

>>> Смяна на гуми с джанти (без баланс).

>>> Продажба на резервни части, масла, филтри, гуми, акумулатори. >ВИЖ ПОВЕЧЕ<

>>> Почистване на DPF филтър.  Цена: 299 лв. >ВИЖ ПОВЕЧЕ<

>>> Обработка на гумени маншони и тампони срещу стареене и напукване. >ЗАЩО Е ВАЖНО?<

>>> Изработване на автомобилни части и детайли от полиамид чрез 3D принтиране (само при наличен 3D модел). >ВИЖ ПОВЕЧЕ<

ДОПЪЛНИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ

>>> БЕЗПЛАТНО замерване на спирачна течност за определяне съдържанието на вода. 

> ЗАЩО Е ВАЖНО? <

* В случай че се установи количество вода над нормата предлагаме да Ви сменим спирачната течност.
– Спирачната течност е хигроскопична и абсорбира вода. За течност DOT-4 е добре ако наличието на вода е до 2%. Ако е 2 до 3% е хубаво да планирате подмяна в близко бъдеще. Ако е над 3% трябва да бъде сменена. В следващите две видеа показваме как става замерването с тестер, а във второто са обяснени негативните последици и рискове за спирачната система, поради които е важно да се следи състоянието на спирачната течност. 

Накратко съдържанието от видеото на английски език:
– Всички производители препоръчват смяна на спирачната течност на 2 години. 
– Макар и в затворена система спирачната течност успява да улавя влага, която предизвиква корозия при буталата на спирачните апарати и други елементи от спирачната система. 
– Втори фактор освен корозията е температурата на кипене на спирачната течност и последствията, които това има върху спирането на автомобила. Нова течност DOT-4 кипи при 230 градуса Целзий, когато все още няма вода. Изследванията показват, че след около 2 години водата е вече средно 3,7%. Точката на кипене пада от 230 на средно 155 градуса. В такава ситуация, ако се налага интензивна употреба на спирачките и те се загреят значително възниква риск да не работят добре.